Aktualności:
Czym jest RES?
Ta prosta z pozoru kategoria jest odpowiedzią na to, dokąd doszedł współczesny wyczynowy sport modelarski. Rozwój modeli, niepohamowany wyścig w dążeniu do technicznej doskonałości skierował wiele kategorii wyczynowego modelarstwa ku najnowocześniejszym technologiom. Dziś wiele modeli jest budowanych w drogich, frezowanych technologią CNC formach aluminiowych lub kompozytowych. Proces tworzenia formy poprzedzony jest długotrwałym etapem projektowania. Do laminowania stosowane są certyfikowane żywice i wysokomodularne włókna węglowe. Cały proces laminowania przebiega według ściśle określonej technologii. Naturalnym następstwem stały się wysokie ceny modeli oraz oddalanie się od realnych możliwości samodzielnego kreowania swoich własnych konstrukcji.
RES to kategoria, w której główne punkty regulaminu są tak sformułowane, aby wykluczyć ten technologiczno-materiałowy „wyścig zbrojeń”. To kategoria, która dała wielu pilotom radość nie tylko z latania, ale także na powrót radość z budowania i tworzenia modeli własnymi rękoma. Część modelarzy kupuje gotowe zestawy, a druga część buduje swoje autorskie konstrukcje. W wynikach zawodów widać, że obie drogi prowadzą do celu. F3L i F5L, bo takie mamy dwa rodzaje RES-ów, to modele o klasycznej, żeberkowej konstrukcji, rozpiętości 2m i sterowane sterem kierunku i wysokości. Ponieważ oceniana jest także celność lądowania, wspomagać się można hamulcami w formie uchylanych spoilerów umieszczonych na górnej powierzchni płatów.
F3L startują z holu gumowego, a F5L za pomocą silnika elektrycznego. W obu przypadkach celem jest osiągnięcie czasu lotu odpowiednio 360s i 390s. Lot należy zakończyć celnym lądowaniem. Zawodnicy startują w grupach i mogą wykonywać dowolną liczbę restartów w ramach 9-cio minutowego czasu startowego. Po więcej informacji dotyczących budowy i oceniania odsyłam do zakładki REGULAMIN.
Do zobaczenia na starcie!