Altitude Motor Run Timer – jest to urządzenie które monitoruje czas pracy silnika i wyłącza go w dwóch przypadkach:
- Model osiągnął zaprogramowaną wysokość względem miejsca startu – 90m dla F5L
- Czas pracy silnika przekroczył określoną wartość – 30 sekund dla F5L
Podłączenie altimetra w modelu F5L, jest bardzo proste. Możemy to zrobić na dwa sposoby. Pierwszy najprostszy wpinamy kablel od ESC bezpośrednio w altimetr, a następnie łącznikiem łączymy Altimetr z Odbiornikiem. Jak przedstawiono na rysunku poniżej.
Drugi sposób jest trochę bardziej pracochłonny jednak, przyspiesza restarty modelu poprzez ekspresowe resetowanie Altimetra po każdym locie za pomocą zewnętrznego przełącznika. Zasadnicza różnica polega na rozłączeniu przewodu sygnałowego ESC od zasilania. W tym celu wraz z altimetrem znajduje się dodatkowa osłonka 6-pinowa.
- Zasilanie z ESC podłączamy bezpośrednio pod odbiornik a przewód sygnałowy wpinamy do Altimetra.
- Następnie dodatkowym przewodem doprowadzamy zasilanie do Altimetra z wolnego kanału odbiornika
- Następnie dodatkowym przewodem sygnałowym przekazujemy sygnał powrotny z Altimetra do odbiornika
- Na przewodzie zasilającym Altimetr, na zasilaniu (przewód czerwony) montujemy mikroprzełącznik.
Wyżej wymienione połączenie ma 2 zalety. Zasilanie modelu jest przekazane wprost na odbiornik. Altimetr możemy ekspresowo zresetować. W razie awarii przełącznika przestanie działać nam jedynie altimetr, co nie stanowi zagrożenia dla modelu podczas lotu. Stosując dobre jakościowo przełączniki znacząco minimalizujemy to ryzyko. Dodatkowo o ew. awarii w zasadzie dowiemy się przed startem, bo zwyczajnie nie da się uruchomić silnika.
Przykładowy polecany przełącznik :
https://www.tme.eu/pl/details/js202011scqn/przelaczniki-suwakowe/c-k/
https://www.tme.eu/pl/details/mss-2235s/przelaczniki-suwakowe/ninigi
